5月6日，美团在北京召开发布会，正式推出新品牌“美团配送”，并升级配送开放平台。美团配送总经理魏巍说，“将在技术平台、运力网络以及产业链上下游三个层面上向生态伙伴开放能力，希望通过美团配送资源的开放，横向可以满足商户、用户在更多品类和场景上的即时配送需求，纵向可以共享末端配送资源，服务好更多的商户和用户，提升城市物流整体效率。”

伴随着外卖业务的快速发展，美团配送发展至今也已形成一套完整的即时配送能力体系，成为全球领先的分钟级配送网络。据魏巍介绍，美团于2015年开始自建配送团队，推出“专送”产品，满足餐饮外卖高时效需求。2016年，美团整合众包推出“快送”产品，提供多样化产品选择。2017年，美团拓展品类、丰富时效，重构产品推出“飞速达”、“光速达”等同城产品。2018年，美团第一代无人配送车“小袋”亮相。2019年，美团配送在全国发展了近万家配送站点、前置仓实体网络，服务于全国360多万商家和4亿多用户。

外卖服务的兴起影响人们消费模式的改变，消费模式的改变也推动各行各业经营模式发生转变，这一转变也给不少传统商家带来了挑战。首先，传统商家由于受到跨界竞争冲击，其自身的自然增长受到影响；其次，非餐商家自建配送的效率低且成本也更高；更为重要的是，即时物流能力构建需要统一的技术解决方案，而传统商家并不具备这一能力。

为了解决这一行业痛点，美团宣布升级配送开放平台，希望通过生态开放的手段，帮助生态伙伴提升经营效率，降低物流成本。在发布会上，魏巍介绍，美团配送将在技术平台、运力网络以及产业链上下游三个层面上向生态伙伴开放能力。

在技术平台方面，美团配送依托于美团“超脑”即时配送系统，实现全系统派单，大大提升了配送效率。美团“超脑”即时配送系统，在高峰期每小时路径规划高达29亿次，平均0.55毫秒为骑手规划1次路线，平均配送时长目前已经缩短至30分钟以内。

在运力网络方面，美团配送针对便利店、传统商超、近场零售、写字楼等不同场景，已经形成了4种运力网络模式，分别为点对点网络的“巡游模式”、 星型网络的“星系模式”、前置小仓+配送的“仓配一体模式”、配送+智能末端的“智能末端模式”。不同的运力网络模式，结合“超脑”即时配送系统以及无人配送车等智能装备，可以满足不同的配送场景和不同商家的需求，提升配送效率，降低物流成本。

另外，美团也将邀请产业链上下游更多生态伙伴加入平台，整合各方资源，将平台订单共享给第三方运力，同时拓展多类型商户，共同打造更完整和强大的配送生态。

“以前，我们都说美团外卖送啥都快，今后我们希望通过美团配送，把世界送到你手中，实现心所想即送达。”魏巍表示，通过打造“即需即用”的即时配送能力，并且对外开放和共享，美团配送希望帮助更多商家提升经营效率，同时降低社会物流成本。